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La pregunta de quién inventó el globo seguramente será de interés para todos los estudiantes. Después de todo, este avión fue creado en el lejano siglo XVIII y ha resistido la prueba del tiempo, tal como se usa en la aeronáutica en la actualidad. La técnica y los materiales cambian y mejoran, pero el principio de funcionamiento se ha mantenido igual durante siglos. Es por eso que la apelación a las personalidades de aquellas personas que idearon este nuevo y sorprendente vehículo parece ser especialmente relevante.

biografia corta

Los inventores fueron los hermanos Montgolfier. Vivían en la pequeña ciudad francesa de Annone. Ambos desde la infancia fueron aficionados a las ciencias, la artesanía, la tecnología. Su padre era empresario, tenía su propia fábrica de papel. Después de su muerte, el mayor de los hermanos, Joseph-Michel, lo heredó y posteriormente lo utilizó para su invención.

Por sus logros científicos, más tarde se convirtió en el administrador del famoso Conservatorio de Artes y Oficios de París. Su hermano menor, Jacques-Étienne, era arquitecto de formación.

Le gustaban los trabajos científicos del destacado científico natural británico que descubrió el oxígeno. Este pasatiempo llevó al hecho de que comenzó a participar en todos los experimentos de su hermano mayor.

requisitos previos

La historia de quién lo inventó debe comenzar con una explicación de las condiciones que hicieron posible un descubrimiento tan asombroso. Para la segunda mitad del siglo XVIII, ya se habían realizado una serie de importantes descubrimientos científicos que permitieron a los hermanos poner en práctica sus propias observaciones. Ya hemos mencionado el descubrimiento del oxígeno. En 1766, otro investigador británico, G. Cavendish, descubrió el hidrógeno, una sustancia que luego se utilizó activamente en la aeronáutica. Aproximadamente diez años antes del famoso experimento de levantamiento de globos, el famoso científico francés A. L. Lavoisier desarrolló una teoría sobre el papel del oxígeno en los procesos de oxidación.

Capacitación

Entonces, la historia de quién inventó el globo está estrechamente relacionada con la vida científica de la segunda mitad del siglo XVIII. En este caso, es importante señalar que tal invención fue posible gracias a los descubrimientos anteriores. Los hermanos no solo estaban al tanto de los últimos descubrimientos científicos, sino que también trataban de ponerlos en práctica.

Fue este pensamiento el que los impulsó a crear la pelota.

Tenían a su disposición todos los materiales necesarios para su fabricación: la fábrica de papel que dejó su padre les proporcionó papel y telas. Al principio hacían bolsas grandes, las llenaban de aire caliente y las lanzaban al cielo. Los primeros experimentos les llevaron a la idea de crear una bola grande. En un principio lo llenaron de vapor, pero esta sustancia se enfrió rápidamente al elevarse, depositándose en forma de precipitación de agua sobre las paredes de la materia. Entonces se tomó la decisión de utilizar hidrógeno, que se sabe que es más ligero que el aire.

Sin embargo, este gas ligero se evaporó rápidamente y escapó a través de las paredes de la materia. Incluso cubrir la bola con papel no ayudó, a través del cual el gas desapareció rápidamente de todos modos. Además, el hidrógeno era una sustancia muy cara, y los hermanos pudieron conseguirlo con gran dificultad. Era necesario buscar otra forma de completar con éxito el experimento.

muestras preliminares

Al describir las actividades de quienes inventaron el globo, es necesario indicar los obstáculos que los hermanos tuvieron que enfrentar antes de que su experimento se completara con éxito. Después de los primeros dos intentos fallidos de levantar la estructura en el aire, Joseph-Michel sugirió usar humo caliente en lugar de hidrógeno.

Esta opción les pareció acertada a los hermanos, ya que esta sustancia también era más liviana que el aire y, por lo tanto, podía levantar la pelota. La nueva experiencia fue exitosa. La noticia de este éxito se extendió rápidamente por todo el pueblo, y los habitantes comenzaron a pedir a los hermanos que realizaran un experimento público.

Vuelo de 1783

Los hermanos fijaron el juicio para el 5 de junio. Ambos cuidadosamente preparados para este importante evento. Hicieron una pelota que pesaba más de 200 kilogramos. Estaba sin canasta, ese atributo indispensable que estamos acostumbrados a ver en los diseños modernos. Se le ató un cinturón especial y varias cuerdas para mantenerlo en posición hasta que el aire dentro del caparazón se calentara. El globo de los hermanos Montgolfier tuvo un aspecto muy impresionante y causó una gran impresión en la audiencia. Su cuello estaba colocado sobre un fuego que calentaba el aire. Ocho asistentes lo sujetaron por las cuerdas desde abajo. Cuando el caparazón se llenó de aire caliente, el globo se elevó.

segundo vuelo

El globo de canasta también fue inventado por estas personas. Sin embargo, esto fue precedido por una gran resonancia, que tuvo el descubrimiento de investigadores desconocidos de un pequeño pueblo francés. Científicos de la Academia de Ciencias se interesaron por este descubrimiento. El propio rey Luis XVI mostró tal interés por el vuelo del globo que los hermanos fueron convocados a París. se programó un nuevo vuelo para septiembre de 1783. Los hermanos colocaron una canasta de sauce en el globo y afirmaron que llevaría a los pasajeros. Querían volar ellos mismos, pero hubo una acalorada discusión en los periódicos sobre el gran riesgo. Por lo tanto, para empezar, se decidió criar a los animales en la canasta. El día señalado, el 19 de septiembre, en presencia de científicos, cortesanos y el rey, la pelota subió las escaleras junto con los “pasajeros”: un gallo, un carnero y un pato. Después de un vuelo corto, el globo se enganchó en las ramas de un árbol y se hundió en el suelo. Resultó que los animales se sienten bien, y luego se decidió que un globo con una canasta también resistiría a una persona. Después de algún tiempo, el primer vuelo aéreo del mundo fue realizado por Jacques-Etienne y el famoso científico, físico y químico francés Pilatre de Rozier.

Tipos de bolas

Según el tipo de gas con el que se llene la coraza, se acostumbra distinguir tres tipos de estas aeronaves. Los que se elevan con la ayuda de aire caliente se llaman globos aerostáticos, por el nombre de sus creadores. Esta es una de las formas más convenientes y seguras de llenar la materia con un gas que es más liviano que el aire y, en consecuencia, puede levantar una canasta con personas dentro. Los diferentes tipos de globos permiten a los viajeros elegir la forma más conveniente de viajar. De particular importancia en este diseño es el quemador de globos.

Su propósito es calentar constantemente el aire. En los casos en que sea necesario bajar la bola, es necesario abrir una válvula especial en la carcasa para enfriar el aire. Esas bolas, cuyo interior está lleno de hidrógeno, se llaman charliers, por el nombre de otro destacado químico-inventor francés, contemporáneo de los hermanos Montgolfier, Jacques Charles.

Otros tipos de dispositivos

El mérito de este investigador radica en el hecho de que, de forma independiente, sin utilizar los desarrollos de sus destacados compatriotas, inventó su propio globo, llenándolo con hidrógeno. Sin embargo, sus primeros experimentos no tuvieron éxito, ya que el hidrógeno, al ser una sustancia explosiva, al entrar en contacto con el aire, explotó. El hidrógeno es una sustancia explosiva, por lo que su uso en el llenado de la carcasa de los aviones está asociado a ciertos inconvenientes.

Los globos de helio también se llaman globos. El peso molecular de esta sustancia es mayor que el del hidrógeno, tiene suficiente capacidad de carga, es inocuo y seguro. El único inconveniente de esta sustancia es su elevado coste, por lo que se utiliza para vehículos tripulados. Esas bolas que están llenas mitad de aire, mitad de gases, se llamaban rosiers -por el nombre de otro contemporáneo de los hermanos Montgolfier- el mencionado Pilatre de Rozier. Dividió el caparazón de la bola en dos partes, una de las cuales estaba llena de hidrógeno y la otra de aire caliente. Trató de hacer un vuelo en su aparato, pero el hidrógeno se incendió y él, junto con su compañero, murieron. Sin embargo, se reconoció el tipo de aparato que inventó. Los globos llenos de helio y aire o hidrógeno se utilizan en la aeronáutica moderna.

El 21 de noviembre de 1783 es ​​un día significativo en la historia de la aeronáutica. Tal día como hoy, dos valientes franceses: Pilatre de Rozier y el marqués de Arlande, por primera vez en la historia, volaron en un globo aerostático de los hermanos Montgolfier. Los aeronautas alcanzaron una altura de 915 my cubrieron una distancia de 9 km en 25 minutos.

Los hermanos Joseph y Jacques-Étienne tuvieron la idea de hacer su propio invento único: un globo que pudiera cubrir distancias decentes. Numerosos estudios realizados por varios químicos y físicos les llevaron a esta decisión. Entonces, en 1766, después del descubrimiento del hidrógeno, Henry Cavendish descubrió que el llamado "aire combustible" es varias veces menos denso que el aire mismo. Los hermanos Montgolfier decidieron realizar sus experimentos llenando camisas con aire caliente del fuego y luego bolsas de papel. Además, se llevaron a cabo numerosas pruebas para lanzar bolas de seda y lino. Los artículos llenos se elevaban hasta el techo, lo que ya era un gran avance. Se suponía que esta invención de los hermanos ayudaría en los asuntos militares: Joseph pensó en la opción de un ataque aéreo contra el enemigo, cuando no había aproximación a la tierra.

Tales experimentos, a pesar de su simplicidad, supusieron un gran avance en la aeronáutica. Sin embargo, los hermanos se basaron en la opinión errónea de que la quema de una mezcla especial de lana y paja crea una especie de "humo eléctrico" que podría levantar un cuerpo liviano lleno de ella. Montgolfier tomó una bola de papel con un agujero en la parte inferior y la llenó con gases calientes, que eran más livianos que el aire siempre que su temperatura fuera alta. El sucesor de su trabajo, Saussure, trató de levantar una bola llena de aire calentado por una tira de hierro al rojo vivo insertada en el agujero de la bola. Sin embargo, el experimento siempre quedó inconcluso.

Los investigadores se prepararon cuidadosamente para cada experimento, cambiando constantemente el tamaño de las esferas y la composición de las sustancias combustibles. En 1782, Joseph y Jacques-Étienne se propusieron fabricar un globo de prueba de tres metros cúbicos lleno de aire caliente. El experimento fue un éxito y, por lo tanto, los hermanos decidieron aumentar el tamaño de la bola en diámetro varias decenas de veces. La esfera estaba hecha de algodón y cubierta con papel. Constaba de cuatro partes: una cúpula y tres bandas laterales. En total, la estructura, con un peso de más de 225 kilogramos y un volumen de 800 metros cúbicos, se completó en abril de 1783.

El 4 de junio de 1783 tuvo lugar una demostración pública del invento de los hermanos Montgolfier, a la que asistió un gran número de personas. En diez minutos, el globo ganó altura y, a 4000 pies del lugar de lanzamiento, cayó al suelo. Sin embargo, fue un éxito científico que requirió un desarrollo cuidadoso. El inventor y científico francés Jacques Charles también decidió probarse a sí mismo en el campo de la aeronáutica: llenó el globo con hidrógeno, lo que dio un salto significativo en la investigación. Dependiendo de las diferentes formas de inflar los globos, recibieron diferentes nombres. Entonces, las esferas llenas de aire caliente se llamaron globos aerostáticos e hidrógeno, charliers. El primer Charlière se lanzó desde el Campo de Marte de París el 27 de agosto de 1783. Cabe señalar que todos los experimentos realizados se realizaron únicamente en bolas sin pasajeros, ya que existía peligro de caída de estructuras desde gran altura.

La información sobre el lanzamiento exitoso de un gran globo llegó a la cima: la Academia de Ciencias, que ofreció fondos a Montgolfier para todos los experimentos. Naturalmente, esta fue una oferta tentadora, ya que todos los fondos para los experimentos anteriores provenían del propio bolsillo de los hermanos. Y luego Montgolfier decidió ir más allá: crear una pelota más grande, esta vez con un volumen de mil metros cúbicos y un peso de 450 kilogramos. A pesar de algunas dificultades en la fabricación, en otoño del mismo año, la esfera estaba lista.

El 19 de septiembre de 1783, en Versalles, los hermanos experimentales lanzaron por primera vez un globo al aire, en una cesta de mimbre en la que había una oveja, un gallo y una oca. El vuelo completo duró unos ocho minutos, durante los cuales la estructura cubrió una distancia de tres kilómetros. A una altura de 500 metros, la esfera se abrió paso, pero descendió al suelo tan suavemente que ningún animal resultó herido. Este evento marcó un nuevo giro en el desarrollo de la aeronáutica, solo era necesario encontrar un material más duradero para poder levantar personas por los aires.

Animados por el éxito de la demostración en Versalles, Joseph y Jacques-Étienne se propusieron fabricar el globo más grande que podía levantar a dos personas en el aire. El hermano menor comenzó a diseñar un nuevo invento, cambiando ligeramente los dibujos de las esferas anteriores. El nuevo globo era notablemente diferente de sus predecesores: tenía forma ovalada, más de 13 metros de diámetro, un volumen de más de 2 mil metros cúbicos y un peso de 500 kilogramos. Además, estaba decorado festivamente: se podía ver la figura del rey sobre un fondo azul, así como los signos del zodíaco y numerosas flores.

Es hora de que la gente pruebe la fuerza del globo. Jacques-Etienne soñaba con volar en un invento conjunto con su hermano, pero su padre lo prohibió estrictamente. Por lo tanto, tal honor recayó en Pilatre de Rozier y el oficial del ejército, el marqués de Arlande.

El vuelo de debut tuvo lugar en las afueras del oeste de París el 21 de noviembre de 1783. La experiencia fue bastante exitosa: el globo se elevó casi un kilómetro y en 25 minutos pudo cubrir una distancia de nueve millas. Este descubrimiento científico literalmente hizo explotar Francia: en todas las tiendas se podían comprar varios recuerdos en forma de globos, los platos estaban llenos de imágenes con ellos. Ya el 10 de diciembre de 1783, Joseph y Jacques-Étienne fueron invitados a la Academia de Ciencias, donde fueron premiados por sus logros en la aeronáutica, y su padre, Pierre, recibió un título nobiliario. En 1783, Luis XVI llama a Etienne y Joseph de Annon a París, les otorga un título de nobleza y un escudo de armas con el lema "Así ascienden a las estrellas". Por logros sobresalientes en el campo de la aeronáutica, Luis XVI otorgó a Etienne y Joseph Montgolfier la Orden de San Miguel.

Sin duda, tras tan rotundo éxito, aparecieron en la prensa denuncias de que el proyecto del globo fue inventado hace 74 años por el cura Bartolomeu de Gusmao. Sin embargo, no se dieron argumentos serios y esta solicitud fue anulada.

Los globos de los hermanos Montgolfier fueron llamados "globos de aire caliente" y todavía se utilizan en la actualidad. Estos son globos aerostáticos modernos que se elevan debido al aire caliente. La calota está fabricada en tejido sintético ligero resistente al calor, muy duradero. Los quemadores instalados en la góndola debajo de la cúpula y que calientan el aire en la carcasa funcionan con propano-butano.

El deseo de la humanidad de volar existe exactamente mientras exista la civilización. Pero los pasos reales en esta dirección no se dieron hasta finales del siglo XIX, cuando tuvo lugar el primer vuelo en globo. Este evento más grande conmocionó no solo a Francia, donde realmente tuvo lugar, sino al mundo entero. Los hermanos Montgolfier pasaron a la historia como pioneros y revolucionarios. El nacimiento de la aeronáutica debe considerarse un hito significativo en el desarrollo de toda ciencia y civilización humana.

Inicios de los hermanos Montgolfier

Cuando se trata de quién inventó el primer globo, casi todas las personas cultas y cultas recuerdan el nombre de los hermanos Joseph y Jacques-Etienne Montgolfier. Por supuesto, estos inventores no deben considerarse los únicos en su género, ya que antes se han realizado estudios de fenómenos similares.

El ímpetu para la creación del globo fue el descubrimiento del hidrógeno por parte del científico Henry Cavendish: el científico descubrió que la densidad del "aire combustible" es mucho menor que la del aire ordinario.

Fue esta propiedad la que se utilizó en los primeros experimentos y posteriores descubrimientos de Montgolfier. Los hermanos realizaron numerosas pruebas con camisetas, bolsas y globos de trial fabricados con tejidos naturales, que si bien no volaban alto, no lo eran mucho. Pero para ese momento, incluso tales hechos resultaron ser terriblemente nuevos y casi revolucionarios.

Las primeras pruebas completas tuvieron lugar en 1782, cuando una bola de tres metros cúbicos se elevó en el aire. El siguiente globo ya era mucho más grande: el diseño pesaba 225 kilogramos y constaba de cuatro tiras laterales y una cúpula de algodón forrado con papel. El 4 de junio, los inventores lanzaron este prototipo al aire, pero lograron superar solo alrededor de un kilómetro y medio, y el vuelo terminó en una caída. Los hermanos Montgolfier no fueron los únicos que realizaron tales investigaciones durante este período: el francés Jacques Charles lanzó globos llenos de hidrógeno, lo que supuso un salto significativo en el desarrollo de esta dirección.

Si los globos de los hermanos investigadores, llenos de aire caliente, se llamaban globos aerostáticos, las creaciones de Monsieur Charles se llamaban charliers.

Después de tal comienzo, que se consideró casi exitoso, los hermanos Montgolfier recibieron un fuerte apoyo de la Academia de Ciencias. Las inversiones financieras les permitieron realizar nuevos lanzamientos, de modo que la siguiente pelota, sobre la que barría una extraña compañía: una oveja, un ganso y un gallo, era mucho más grande que su predecesora: 450 kilogramos con un volumen de 1000 metros cúbicos. Tras su aterrizaje relativamente exitoso (suave caída de la cesta desde una altura de aproximadamente medio kilómetro), se decidió probar la estructura aérea con personas a bordo.

Al mismo tiempo, Jacques Charles lanzó un globo hecho de seda impregnada de caucho, que durante el primer vuelo pudo cubrir una distancia de 28 kilómetros.

Primer vuelo exitoso

Los hermanos Montgolfier soñaban con convertirse en los primeros pasajeros de su invento, pero su padre prohibió tal riesgo. La búsqueda de voluntarios no se hizo esperar y los primeros en despegar fueron Pilatre de Rozier y el marqués de Arlande.

Los hermanos Montgolfier pudieron realizar su primer vuelo ya en 1784, cuando embarcaron con ellos 7 personas más. Este viaje está considerado como el primer vuelo comercial en la historia de la aeronáutica.

Los hermanos planearon el primer vuelo para el 21 de noviembre de 1873. Fue en este día que tuvo lugar el viaje trascendental de los dos descubridores: el globo, habiendo subido a una altura de un kilómetro, voló más de 9 kilómetros en 25 minutos. Los primeros pasajeros resultaron ser más que hábiles aeronautas y controlaron a la perfección el enorme globo, lo que aseguró en gran medida el éxito del evento.

Un vuelo exitoso estimuló el deseo de desarrollar aún más esta dirección, pero el próximo objetivo, al que los hermanos y sus seguidores se lanzaron, resultó ser demasiado difícil. Un intento de volar a través del Canal de la Mancha, no acordado con los propios Montgolfiers, resultó infructuoso para Pilatre de Rozier: murió cuando cayó una bola quemada. En el destino de este pionero coincidieron tristemente dos hitos: el honor de ser la primera persona en subir a un globo y la tragedia de caer como su primera víctima.

Después de eso, la aeronáutica comenzó a desarrollarse a pasos agigantados. Jacques Charles, en su investigación, no solo hizo volar mucho más seguro, sino que también inventó una forma de medir la altitud de vuelo y regularla. Los viajes en globo estimularon la invención del paracaídas: en 1797, el primer salto de Andre-Jacques Garnerin se completó con éxito, escapando con solo una dislocación de la mano. Y ya en 1799, una mujer realizó el primer salto en paracaídas, Jeanne Labros, una estudiante de Garnerin.

Hoy en día, los globos aerostáticos, después de haber sufrido cambios de diseño no muy dramáticos, todavía se usan en aeronáutica, son populares entre las personas y decoran muchas fiestas. Enormes bolas brillantes de tela duradera con un nivel de seguridad suficiente se han convertido no en un medio de transporte, sino en un intento de una persona de acercarse al cielo.

En los reportajes televisivos de ciertas reuniones de nuestros primeros líderes con altos funcionarios -ministros, gobernadores, jefes de las más grandes corporaciones estatales- uno involuntariamente presta atención a las réplicas de las primeras personas que se repiten de vez en cuando.

Digamos que el presidente habla sobre el bosque con Viktor Zubkov y le indica que preste especial atención al mecanismo de gestión del fondo forestal. Durante una reunión con el Ministro de Educación Andrei Fursenko, Dmitry Medvedev llamó la atención especial del Ministro a las escuelas de las zonas afectadas por los incendios forestales. “Me gustaría que tomaran este tema bajo un control especial”, dijo el jefe de Estado.

Durante una reciente reunión con el gobernador de la región de Saratov, el mandatario le señaló: “Todavía tenemos grano viejo que miente, también hay que sacarlo y, tal vez, renovarlo, poner uno nuevo”.

Por lo general, entendemos el término “manual de control” como algo diferente, pero estos ejemplos, si se miran, pueden causar desconcierto y preguntas: sin el presidente, el Ministro de Educación se comprometió en la víspera del 1 de septiembre con algún otro, problemas menos agudos y operativos? O: ¿puede el gobernador realmente no saber que el grano, en principio, necesita ser cambiado - viejo por nuevo, si la pregunta se refiere al almacenamiento, especialmente en el actual año seco y extraordinario en algunos aspectos?

La conversación del Primer Ministro está construida aproximadamente de la misma manera. Por ejemplo, en mayo, cuando ocurrió la tragedia en la mina Raspadskaya, Vladimir Putin celebra una reunión en el lugar: “Preste especial atención a los medios técnicos, incluidos los medios personales para rescatar a los mineros”. O, más recientemente, en una reunión sobre incendios: “Llamo una atención especial: como resultado de los incendios, muchas personas han perdido no solo sus propiedades, sino también todos sus documentos: pasaportes, certificados de nacimiento, certificados de pensión, pólizas de seguro médico, documentos para la vivienda y para el transporte por carretera… El pago de las pensiones, otras prestaciones sociales y, finalmente, el recibo mismo de la vivienda dependen de la restauración de estos papeles. Necesitamos tenerlo bajo control también”. En primavera, las primeras personas se dirigen a los líderes de las regiones “una vez más con un llamado urgente: prestar atención a la inundación de primavera de la manera más seria”, más cerca del otoño, para no olvidarse del invierno. Señalan especialmente: "Los salarios atrasados ​​​​deben pagarse ... No lo olvide".

Todas estas son palabras muy correctas. Y, probablemente, cuando se pronuncian, se entiende que los oyentes apreciarán la atención del Presidente y del Primer Ministro a lo que sucede en el país y sobre el terreno, y en todos los asuntos, incluso privados. Pero como el cuadro suele limitarse a palabras de "introducción" y "cierre", a veces surge el desconcierto natural: sin un presidente, ¿puede la región olvidarse del pago de salarios? ¿Sobre los bosques? Y sin el presidente del gobierno, ¿sobre los cultivos de invierno?

Desde el punto de vista de la “imagen” y las relaciones públicas, probablemente todo sea correcto: es importante mostrar lo que el presidente y el primer ministro están haciendo hoy, darles a cada uno de ellos una historia informativa. Pero al final, ambos, en el campo de la información, aparecen como titanes y héroes solitarios que se ven obligados a mantener todas las preguntas en sus cabezas, recordar todo, hablar de todo.

Por supuesto, sería absolutamente antinatural que el Presidente o el Primer Ministro llamaran la atención de, digamos, el Ministro de Cultura sobre los cultivos de invierno o los bosques. Por supuesto, en una conversación con el Ministro de Agricultura sobre cultivos de invierno, es más apropiado y comprensible.

Pero, probablemente, es necesario mostrar a los interlocutores de vez en cuando, para que quede claro que también son conscientes de algunas cuestiones básicas.

Pon especial atención

1. La principal afirmación de la escuela histórica es que la economía de cada país se desarrolla de acuerdo a sus propias leyes, las cuales dependen de su historia, tradiciones y legislación. Esta teoría se basa en este paradigma.

2. Prestar atención al enfoque no clasista al identificar las etapas de desarrollo de la economía nacional (F. List). El mismo enfoque es utilizado por institucionalistas y neoinstitucionalistas.

3. F. List consideraba una política estatal activa una condición necesaria para el progreso económico, en contraposición al ʼʼlaissez faireʼʼ de los clásicos.

4. B. Hildebrand creía que la economía de crédito es el tipo más alto de economía. El intercambio se realiza sin la participación de dinero, sobre la base del crédito. Todas las oportunidades están abiertas para personas activas: incluso con la ayuda de un préstamo, puede convertirse en empresario. Comparar con los tiempos modernos.

5. Tenga en cuenta que algunas de las ideas de la escuela histórica tienen algo en común con las ideas de la escuela moderna de economía evolutiva.

6. Muchos elementos de la ʼʼescuela históricaʼʼ fueron tomados por el institucionalismo y, por lo tanto, estas escuelas se estudian juntas. Puede identificar de forma independiente las diferencias entre ellos.

7. El uso del concepto de ʼʼinstitutʼʼ en lugar de la categoría económica significó el deseo de los científicos de ampliar el tema de la ciencia económica, incluyendo fenómenos e instituciones no económicos en el análisis.

8. Si los neoclásicos parten de la tesis de la perfección del mecanismo económico de mercado y la autorregulación de la economía, se adhieren a la ʼʼciencia económica puraʼʼ, entonces los institucionalistas también consideran factores espirituales, morales, legales y otros considerados en el contexto histórico para ser el motor de la economía junto con los factores materiales. Los representantes de esta tendencia niegan el papel decisivo de las relaciones económicas de las personas en el sistema de relaciones sociales.

10. Preste atención a los motivos impulsores del comportamiento humano que destaca T. Veblen.

11. T. Veblen analiza el comportamiento y el pensamiento no de una persona individual, sino de grupos sociales de la población, condicionados por motivos sociales.

12. W. Mitchell creía que la regulación estatal es el mejor medio para resolver las contradicciones del capitalismo, un medio de política anticíclica.

13. La característica principal de las ideas de W. Mitchell es la teoría de un ciclo económico autogenerado, ᴛ.ᴇ. el ciclo económico se reproduce a sí mismo.

preguntas de examen

1. ¿Qué condiciones peculiares del desarrollo socioeconómico de Alemania explican el surgimiento de la escuela histórica?

2. Ideas económicas básicas de F. List.

3. ¿Cuáles son las cinco etapas en la evolución de la economía nacional que distingue a F. Liszt?

4. ¿Cuál es el propósito del proteccionismo ʼʼeducativoʼʼ según las ideas económicas de F. List?

5. ¿Por qué B. Hildebrand consideró que la economía de crédito era el tipo más alto de economía?

6. ¿Por ignorar qué factores que tienen un gran impacto en los motivos de la actividad humana, B. Hildebrand critica a A. Smith y sus seguidores?

7. Por quéK. ¿Knies rechazó la posibilidad misma de la existencia de la teoría económica?

8. ¿Qué ideas principales de G. Schmoller coincidían con las ideas de K. Marx?

9. Las ideas principales de L. Brentano.

10. ¿Cómo justificó L. Brentano el interés de los empresarios en el crecimiento de los salarios?

11. ¿Cuáles son las tres principales formas de competencia identificadas por V. Sombart en el mundo moderno?

12. ¿Cuáles son las razones principales de la suavización de las fluctuaciones del mercado consideradas por W. Sombart?

13. ¿Cuál es la esencia de la presentación de M. Weber de la sociedad capitalista como una expresión concentrada de la racionalidad económica?

14. ¿Cómo se acostumbra entender ʼʼinstituciónʼʼ en el institucionalismo?

15. ¿Cuáles son los tres principales economistas en los orígenes del institucionalismo?

16. Mencione las etapas de evolución del institucionalismo.

17. ¿Cuáles son los principales problemas que explora el institucionalismo?

18. ¿Qué tres corrientes del institucionalismo americano conoces?

19. ¿Cuáles son los principales problemas explorados por el institucionalismo sociopsicológico (T. Veblen)?

20. ¿Cómo distingue T. Veblen industria y negocio?

21. ¿Qué, según JR Commons, provoca los conflictos sociales?

22. La contribución de W. Mitchell a la economía.

23. ¿Qué papel asignó W. Mitchell a la regulación estatal?

24. ¿Qué papel le asignó W. Mitchell al dinero?

25. ¿Cómo entiende la teoría de Mitchell del ciclo económico autogenerado?

Presta especial atención al concepto y tipos. Clasificación y características de la categoría "Presta especial atención" 2017, 2018.